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发布时间:2019-11-20 20:10:33 阅读: 来源:电剪刀厂家

美国煤炭产业发展出口业务见成效

美国煤炭产业努力发展煤炭出口业务正初见成效。然而,出口业务也遭到了环保主义者的反对,不仅北部平原的煤矿、西海岸的港口受到了影响,现在他们又将目标瞄向了蒙大拿州的煤炭运输铁路。

美国水陆交通运输委员会7月18日表示,将于明年4月之前完成对唐河铁路(Tongue River Railroad)的可行性研究。这是第二次延迟这个原定于去年就应该动工的项目。

这条计划投资4.03亿美元的铁路由北伯林顿铁路公司、阿奇煤炭公司和糖果业大亨玛氏公司联合所有。建成之后,它将成为打开粉河盆地煤矿的钥匙。

水陆交通运输委员会发言人丹尼斯·沃森称,将时间向后推是为了缓解该项目“利益紧张”的局面。多出的这段时间将会给各方一个机会来发表自己的观点,做出相应调整。

由于国内煤炭市场受到严格管制,加上廉价天然气的竞争,美国的煤炭公司都希望能将煤炭出口到亚洲市场。最快的路线是通过西海岸港口海运。尽管近几个月煤炭出口量较为稳定,但是由于西海岸港口的吞吐量有限,对出口还是有严重的限制。

铁路的支持者表示,阿奇煤矿公司的水獭溪煤矿不仅能满足美国国内的需求,而且可以出口海外,而这个煤矿正处于该铁路线的服务范围内。

中西部的公用事业公司,包括明尼苏达电力公司和威斯康辛州电力公司都表示,他们支持修建该铁路。

但是,来自华盛顿和俄勒冈州的官员及环保主义者反对大幅提高产能,他们的看法直接影响到粉河盆地的一些煤矿和相关项目,其中就包括唐河铁路。

反对者认为,唐河铁路可能会对当地的牧场、农场和美洲印第安人文化产生负面影响。

北伯林顿铁路公司发言人马特·琼斯称,阿奇煤炭公司的煤炭准备好外运之时,就是唐河铁路建成之时。

但是,目前还不能确定时间。

水獭溪煤矿位于蒙大拿州的阿什兰,拥有14亿吨煤炭储量,预计将于明年开始出煤。

现在铁路的修建比原计划时间推迟了2年,而动工修建配套基础设施不知道还要推迟几年。

仅仅就是在几年以前,美国的煤炭出口量创下了新纪录。现在,煤炭出口增长已经停滞不前,美国能源部和其他机构预测,未来几十年,煤炭出口将呈平稳态势,甚至有可能会下降。

有分析师表示,由于美国和其他国家政府都在采取措施治理发电厂的污染,从长远发展趋势来看,将不利于煤炭产业和唐河铁路。

“我不是专家,但是我也能看出,未来煤炭产业挣不了大钱,许多大投资者肯定也意识到了这一点。”马克·菲克斯是唐河铁路沿线的一名牧场主,联邦运输委员会正在考虑征用他的土地来修建铁路。

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