【消息】打车软件涉嫌扰乱出租车市场运行秩序拟出台措施
打车软件之间的“战火”不断升级,这让厦门市民与出租车司机在经济方面受益不少。
打车软件“烧钱”请市民免费打车,并给出租车司机付“小费”,在受到不少市民和出租车司机追捧的同时,给另外一部分市民带来不便,并让出租车司机开车时存在安全隐患。
昨日,厦门市道路运输管理处的有关负责人表示,这两款打车软件的行为已经涉嫌扰乱厦门市出租车市场的运行秩序,运管处正在商讨酝酿出台具体应对的措施。
病征1 市民路边招手,出租车就不停
昨日,导报《在机场打车不用排队了?》的报道见报后(详见本报昨日17版),引发了市民对打车软件的讨论。
“这对老实排队的旅客来说是不公平的。”市民周女士昨日在机场老实排队等候上出租车,她说,如果所有出租车都跑去接打车软件的单子,就没人愿意进入机场排队拉客,那像她这样老实在机场排队等车的人就得等更久了。“刚刚有个人跟我招手,我就没停下来让她上车。”出租车司机黄师傅通过打车软件接了单,在接客人的过程中,看见一女子要搭车,但他没有停下来,而是去接通过打车软件叫车的人。“没有使用这个软件的人,可能会被拒载。”黄师傅解释,根据打车软件规定,的哥不得拒载乘客,否则会取消当天的所有奖励,暂停使用软件3个月。
在两大打车软件争相“烧钱”的情况下,市民一般也不会爽约,因为选择使用手机支付,可以省下不少打车费。
另外,使用打车软件的乘客如果逃单、严重迟到或扰乱平台秩序,要么被扣取路费补贴,要么奖励和积分被冻结、清零,暂停使用。
所以,在这种情况下,使用打车软件的市民,明明在打车,会依旧对空车视而不见。
显然,使用打车软件,方便了一些乘客,也苦了另外一些乘客。同样,这个打车规则也让不少出租车司机争相安装这一“神器”。
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