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从豆腐作坊到汽配巨舰 60年汽车工业巨变

发布时间:2022-06-16 04:16:50 阅读: 来源:电剪刀厂家
从豆腐作坊到汽配巨舰 60年汽车工业巨变 作为专业生产汽车配套和专用汽车的陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司最近几年的发展绝对具有传奇色彩,这不是夸张,以下情况和数字的对比就能充分说明这一点:从过去小作坊生产模式发展到现在的占地几百亩大型生态现代化、技术密集型工业园区;从公司成立人员不足百人、固定资产不足百万的小集体企业发展成为目前1500名员工、年产值近7亿元的集团公司。

从“磨豆腐、腌咸菜”到汽配巨舰

在采访陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司时,该公司办公室主任范晓凌向记者介绍:德仕公司的前身只是一个为陕西汽车制造总厂做后勤保障的劳动服务公司。劳司创建之初,以配合陕汽总厂开展生活服务项目为主,生产咸菜、豆腐干、素鸡等副食品。

八十年代后期,随着市场经济的逐步发展,劳司在与个体经济的竞争中已失去优势,发展逐渐陷入困境,连年亏损使陕汽劳司的生存和发展面临危机。面对这种情况,公司及时调整经营思路,从第三产业勇敢向汽车零部件的生产迈进,经过几年的摸索,公司走向了成功转产的路子并初具规模。

为进一步做强做大企业,公司于2004年在西安泾渭工业园征地210亩,投资1.6亿元建设新的生产基地,扩大生产规模。2006年12月,经过优化整合的陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司正式挂牌成立。为继续发展,2007年至今德仕公司在新厂区东侧相继征地200余亩,到今年底将建成12万平米厂房。

目前,德仕集团已发展成为拥有4亿元资产总额,包括专用车、零部件、欧德橡塑、德仕金迪、北京进出口在内的5个子公司、1500名员工的企业集团。具备为各类重型商用车配套生产汽车零部件6000余种,总成210种,具备已年产10万辆重卡的配套、5000辆专用汽车生产的能力。

巨舰舵手“吴金普”

德仕公司发展的如此迅速,是因为公司有了一位好的带头人,这个人就是现任该公司董事长的吴金普。“从腌咸菜到造汽车”、“豆腐坊里走出的企业家”,业界同行的比喻是对该公司董事长吴金普最高的评价。

提起吴金普,公司上下无不对其倍加赞叹。在采访中,该公司负责宣传工作的陈爱莲女士向记者介绍了吴董事长上任后敢于创新的经历。陈爱莲说:1991年以吴金普为首的劳司新一届领导班子上任后,第一件事就是改变经营模式,吴金普经理“砸了腌咸菜的缸”,“扒了煮豆腐的锅”,这一“砸”一“扒”,彻底宣告了与过去作坊式经营方式的决裂,停办了一些赔钱的项目,断了从事生活服务经营的后路,使劳司勇敢地迈开了向市场经济挑战的第一步。没有吴总,就没有德仕集团的今天。“在近20年的时间里,企业一步步走到今天,都离不开吴董事长的辛勤操劳和精心策划”,该公司一位中层干部也向记者伸出拇指来赞扬他们的企业带头人。

向更高更远迈进

该公司董事长吴金普在接受记者采访时表示:公司从生活转向工业以后,为汽车配套走出了第一步,这一步应该是成功的,但发展应该是今后的主题。今后怎么发展?发展成怎样?我们必须要有核心思想。

根据市场情况,我们首先对市场结构进行调整,从劳动密集型向效益型转化,与国际接轨。目前汽车配件及整车生产市场竞争非常激烈,厂家之间相互压价,同类产品竞争很大。我们生产的汽车部件在保证陕汽集团生产需求的前提下,将部分供应国内其他厂家,占领更多的市场阵地。目前我们正在与国内多家知名的重型汽车企业展开洽谈合作。除此以外,公司还对产品结构也进行了优化调整,除了大规模生产汽车零部件产品之外,研制、生产了几十个品种的专用车系列产品,包括液化石油气自卸车以及油田注水车、侧翻自卸车、仓栅车、城市环卫车、粉状颗粒运输车等,深受市场欢迎。

吴金普董事长最后向记者说:通过外引内联等方式,引进和利用国内外同行业的技术及市场优势,形成集汽车零部件、专用汽车的研发、销售、售后服务、整车及零部件出口等多元化的集团公司运营模式,在国内形成自己强有力的营销网络,成为国内具有影响力的汽车零部件生产骨干企业。

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