海沧港区大宗散货不再转运

发布时间：2020-03-13 12:02:28 阅读：次来源：电剪刀厂家

海沧港区大宗散货不再转运该港区铁路专用线通车，将大幅提升港口竞争力　2007/12/301:37:41　　【字体：缩小放大】

12月30日讯（海峡导报记者詹文文／图）海沧港区铁路专用线昨天正式通车，该港区大宗散货不用再二次转运了。昨天下午4：30，一列装有2400吨澳大利亚进口铁矿石的火车缓缓开出，驶往江西新余。

厦门港务控股集团海沧铁路专用线，自海沧铁路支线K16＋545处接轨，止于厦门港务控股集团海沧7号泊位，全长1．53公里，是福建省最大的15万吨级散货码头———海沧7号泊位的配套项目。

此前，经海沧7号泊位进口的三明及江西钢厂的铁矿石货物，在海沧铁路专用线投入使用之前，必须先将货物通过卡车转运到2．5公里远的海沧铁路站卸下，再装至火车转运钢厂。不仅增加货主的物流成本，且运输过程可能造成二次损耗。现在，铁路专用线建成后，货物即可在港区直接装火车发运。海沧铁路专用线的开通，意味着海沧港区的散货业务发展将由此进入发展快车道，同时标志厦门港往省内及周边省份又开辟了另一条散货物流大通道。

业内人士认为，铁路专用线投入使用后，必将大幅提升厦门港的港口竞争力，为海峡西岸经济区的发展起到重要的促进作用。