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海沧港区大宗散货不再转运

发布时间:2020-03-13 12:02:28 阅读: 来源:电剪刀厂家

海沧港区大宗散货不再转运该港区铁路专用线通车,将大幅提升港口竞争力 2007/12/301:37:41  【字体:缩小放大】

12月30日讯(海峡导报记者詹文文/图)海沧港区铁路专用线昨天正式通车,该港区大宗散货不用再二次转运了。昨天下午4:30,一列装有2400吨澳大利亚进口铁矿石的火车缓缓开出,驶往江西新余。

厦门港务控股集团海沧铁路专用线,自海沧铁路支线K16+545处接轨,止于厦门港务控股集团海沧7号泊位,全长1.53公里,是福建省最大的15万吨级散货码头———海沧7号泊位的配套项目。

此前,经海沧7号泊位进口的三明及江西钢厂的铁矿石货物,在海沧铁路专用线投入使用之前,必须先将货物通过卡车转运到2.5公里远的海沧铁路站卸下,再装至火车转运钢厂。不仅增加货主的物流成本,且运输过程可能造成二次损耗。现在,铁路专用线建成后,货物即可在港区直接装火车发运。海沧铁路专用线的开通,意味着海沧港区的散货业务发展将由此进入发展快车道,同时标志厦门港往省内及周边省份又开辟了另一条散货物流大通道。

业内人士认为,铁路专用线投入使用后,必将大幅提升厦门港的港口竞争力,为海峡西岸经济区的发展起到重要的促进作用。

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